東(dōng)莞自(zì)動車(chē)床件-車(chē)床件的(de)夾緊

車(chē)床件過程中的(de)重要(yào)組成部分(fēn)。工(gōng)件定位後必須通(tōng)過一(yī)定的(de)機(jī)構産生(shēng)車(✔chē)床件，把車(chē)床件壓緊在定位元件上(shàng)，使其保持準确的(de)定位位置，不(bù)會(huì)由于切削力、工(gōng)α件重力、數(shù)控車(chē)床離(lí)心力或慣性力等的(de)作用(yòng)而産生(sh±ēng)位置變化(huà)和(hé)振動，以保證加工(gōng)精度和(hé)安全操作。這(zhè)種産生(shēng)車(chē)床件的(de)機( jī)構稱為(wèi)夾緊裝置。

(一(yī)）車(chē)床件裝置應具備的(de)基本要(yào)求

(1) 夾緊過程可(kě)靠，不(bù)改變工(gōng)件定位後所占據的(de)正确位置。

(2) 車(chē)床件的(de)大(dà)小(xiǎo)适當，既要(yào)保證工(gōng)件在≥加工(gōng)過程中其位置穩定不(bù)變、振動小(xiǎo)，又(yòu)要(yào)使工(gōng)件不(bù)會(huì)産生(shēng)過大(dà)的(de)夾緊變Ω形。

(3) 操作簡單方便、省力、安全。

(4) 結構性好(hǎo)，夾緊裝置的(de)結數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)構力求簡單、緊湊，便于制(zhì )造和(hé)維修。

(二)車(chē)床件方向和(hé)作用(yòng)點的(de)選擇

(1)車(chē)床件應朝向主要(yào)定位基準。工(gōng)件被镗孔與/4面有(yǒu)垂直度要(yào)求，因此加 工(gōn♥g)時(shí)以A面為(wèi)主要(yào)定位基面，車(chē)床件F，的(de)方向應朝向/4面。如(r$ú)果車(chē)床件改朝B面，由于工(gōng)數(shù)控車(chē)床件側面/4與底面B的(de)夾角誤差，夾緊時(shí)工(gōng₽)件的(de)定位位置被破壞，影(yǐng)響孔與/4面的(de)垂直度要(yào)求。
(2)車(chē)床件的(de)作用(yòng)點應落在定位元件的(de)支承範圍內(nèi)，并靠近(jìn)支承元件(jià•n)的(de)幾何中心。車(chē)床件作用(yòng)在支承面之外(wài)，導緻工(gōng)件的(de)傾斜和‌(hé)移動，破壞工(gōng)件的(de)定位。

(3)車(chē)床件的(de)方向應有(yǒu)利于減小(xiǎo)車(chē)床件的(βde)大(dà)小(xiǎo)。鑽削A孔時(shí)，車(chē)床件蘆J與軸向切削力F。、工(gōng)件ε重力C的(de)方向相(xiàng)同，加工(gōng)過程所需的(de)車(chē)床件為(wèi)最小(≥xiǎo)。

(4)車(chē)床件的(de)方向和(hé)作用(yòng)點應施加于工(g'ōng)數(shù)控車(chē)床件剛性較好(hǎo)的(de)方向和(hé)部位。薄壁套筒工(gōng)件的≥(de)軸向剛性比徑向附陛好(hǎo)，應沿軸向施加車(chē)床件；薄壁箱體(tǐ)夾緊時(shí)應作用(yòng)于剛數(shù)控車(chē')床廠(chǎng)性較好(hǎo)的(de)凸邊上(shàng)；箱體(tǐ)沒有(yǒu)凸邊時(shí)‍，可(kě)以将單點夾緊改為(wèi)三點夾緊。

(5)車(chē)床件作用(yòng)點應盡量靠近(jìn)工(gōng)件加工₹(gōng)表面。為(wèi)提高(gāo)工(gōng)件加工(gōng)部位的(de)剛性，防止或減少(shǎo)工(gōng)件産生(shēnγg)振動，應将車(chē)床件的(de)作用(yòng)點盡量靠近(jìn)加工(gōng)表面。撥叉裝夾時(shí)，主要(yào)車(ch&ē)床件F：垂直作用(yòng)于主要(yào)定位基面，在靠近(jìn)加工(gōng)面處設輔助支承，在★施加适當的(de)輔助車(chē)床件幾，可(kě)提高(gāo)工(gōng)件的(de)安裝剛度。

(三)車(chē)床件大(dà)小(xiǎo)的(de)估算(suàn)

車(chē)床件的(de)大(dà)小(xiǎo)對(duì)工(gōng)件安裝的(de)可(kě)靠性、工(gōng)件(<jiàn)和(hé)夾具數(shù)控車(chē)床的(de)變形、夾緊機(jī)構 的(de)複雜(zá)程→度等有(yǒu)很(hěn)大(dà)關系。加工(gōng)過程中，工(gōng)件受到(dào)切削力、離(lí)心力、慣性力和(h↑é)工(gōng)件自(zì)身(shēn)重力等的(de)作用(yòng)。一(yī)般情況數(shù)π控車(chē)床廠(chǎng)下(xià)加工(gōng)中小(xiǎo)工(gōng)件時(shí)，切削力(矩)起決定性¶作用(yòng)。加工(gōng)重型、大(dà)型工(gōng)件時(shí)，必須考慮工(gōng)件重力的(de≠)作用(yòng)。工(gōng)件高(gāo)速運動條件下(xià)加工(gōng)時(shí)，則不(bù)能(néngβ)忽略離(lí)心力或慣性力對(duì)夾緊作用(yòng)的(de)影(yǐng)響。此外(wài)，切削力本身(shēn)是©(shì)一(yī)個(gè)動态載荷，在加工(gōng)過程中也(yě)是(shì)變化(huà)的(de)。車(chē)床件(jiàn )的(de)大(dà)小(xiǎo)還(hái)與工(gōng)藝系統剛度、夾緊機(jī)構的(de)傳動效率等因素有(yǒu)關。因此，車(∞chē)床件大(dà)小(xiǎo)的(de)計(jì)算(suàn)是(shì)一(yī)個(gè)很(hě∏n)複雜(zá)的(de)問(wèn)題，一(yī)般隻能(néng)作粗略的(de)估算(suàn)。ε為(wèi)簡化(huà)起見，在低(dī)速加工(gōng)确定車(chē)床件大(dà)小(xiǎo)時(shí)，可(πkě)隻考慮切削力(矩)對(duì)夾緊的(de)影(yǐng)響，并假設數(shù)控車(chē)床工(gōng)藝系統是(shì)剛性的(de)，切削過程是(shì)平穩的∑(de)，根據加工(gōng)過程中對(duì)夾緊最不(bù)利的(de)瞬時(shí)狀态，按靜(jìng)力平衡原理(lǐ)求出車(chē)床件的(de)大(dà™)小(xiǎo)。